O Estado de S.Paulo - SP   23/04/2026

Mesmo que o Estreito de Ormuz volte a ser aberto, executivos e analistas do setor afirmam que a indústria não poderá mais contar com ele como antes. Para o estreito, não há como voltar ao normal.

Países de toda a região estão explorando a construção, expansão ou reabilitação de infraestruturas que contornariam o estreito.

E as nações que importam combustível da região estão correndo para garantir petróleo e gás de outros lugares, implementando medidas de conservação e recorrendo a alternativas como o carvão. É provável que essas estratégias mudem com o tempo. O uso atual do carvão pode dar lugar a maiores investimentos em energia solar e energia nuclear, por exemplo.

Não importa o que aconteça daqui para frente, o Irã não esquecerá como é fácil interromper o tráfego marítimo pelo estreito, o que significa que as empresas de energia e os consumidores devem se preparar para um futuro muito diferente.

“Desde o momento em que os mísseis começaram a cair e os drones a atacar, ficou muito claro que não haveria volta”, disse Badr Jafar, empresário que atua como enviado especial para assuntos comerciais e filantrópicos dos Emirados Árabes Unidos.

Para conter a atual crise energética, a Arábia Saudita e os Emirados redirecionaram parcelas substanciais do petróleo que produzem para portos distantes do Estreito de Ormuz, por meio de oleodutos construídos há anos em preparação para uma crise. O Iraque também começou recentemente a enviar uma pequena quantidade de petróleo para a Turquia por um oleoduto que tem entrado e saído de serviço há anos devido a conflitos políticos e armados.

Mais de 7 milhões de barris de petróleo estão sendo transportados para fora do Golfo Pérsico todos os dias por uma dessas rotas, um aumento em relação aos menos de 4 milhões de barris por dia antes da guerra, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE).

Mas isso representa apenas uma fração dos 20 milhões de barris de petróleo que atravessavam o estreito diariamente antes da guerra. E os oleodutos não oferecem solução para países geograficamente isolados, como o Kuwait e o Catar. Eles também são de pouca utilidade para o transporte de alumínio, fertilizantes e outras mercadorias.

Por essas razões, sem mencionar os objetivos geopolíticos, a reabertura do estreito continua sendo muito importante. A centralidade do estreito é a razão pela qual os preços internacionais do petróleo despencaram 9% na sexta-feira, atingindo seus níveis mais baixos desde a segunda semana da guerra, depois que o ministro das Relações Exteriores do Irã afirmou que o estreito estaria “completamente aberto”.

Mas Teerã mudou de rumo no dia seguinte, depois que o presidente Trump deixou claro que as forças americanas continuariam bloqueando embarcações que viajassem de e para portos iranianos. Posteriormente, os Estados Unidos apreenderam um navio cargueiro com bandeira iraniana que, segundo Trump, havia tentado contornar o bloqueio americano.

Essa troca de golpes reforçou a ideia de que a livre passagem pelo estreito pode ser interrompida por qualquer potência mundial determinada a fazê-lo.

“O Estreito de Ormuz terá menos importância em 2030 ou 2035 do que tinha em janeiro”, afirmou Elliott Abrams, que atuou como representante especial para o Irã e a Venezuela durante o primeiro governo Trump. “As pessoas encontrarão alternativas.”

Algumas opções mais simples incluem a expansão de oleodutos, capacidade de armazenamento e portos existentes na Arábia Saudita e nos Emirados. Mas isso resolveria apenas uma parte do problema. A maioria dos países do Golfo não tem o benefício de acesso a outra costa que fique fora do estreito.

O Iraque, que está entre os países sem outra costa, propôs a construção de um novo oleoduto até o Mar Mediterrâneo, passando pela Síria.

Conflitos políticos frequentemente impediram tais projetos transfronteiriços no passado. Um oleoduto do Iraque, passando pela Arábia Saudita, até o Mar Vermelho, foi construído na década de 1980. Mas a Arábia Saudita o fechou em 1990, depois que Saddam Hussein, o líder iraquiano, invadiu o Kuwait.

Agora, com poucas alternativas viáveis, no mês passado o Iraque foi forçado a interromper a produção de cerca de três milhões de barris de petróleo por dia, segundo a AIE.

“É possível traçar belas linhas no mapa”, disse Robin Mills, diretor executivo da Qamar Energy, uma empresa de consultoria sediada em Dubai, nos Emirados. “Tentar fazer com que isso aconteça na realidade é outra história.”

Jafar, empresário dos Emirados e enviado especial, expressou otimismo de que a guerra possa inspirar o tipo de cooperação regional que antes era difícil de alcançar.

“Não há nada como um senso de urgência e a necessidade imperativa de nos desvincular desse ponto de estrangulamento para que possamos ver esse tipo de coisa se concretizando”, disse Jafar. “Não é impossível, longe disso.”

Esse tipo de infraestrutura provavelmente custaria bilhões de dólares — e potencialmente dezenas de bilhões para projetos maiores. Dito isso, crises como a que o mundo está enfrentando também são caras.

“Um ou dois meses de uma interrupção como essa já compensam o investimento”, disse Mills, referindo-se a projetos menores, como a expansão de alternativas já existentes.

É claro que nenhuma alternativa seria totalmente à prova de falhas, como o Irã demonstrou ao atacar instalações energéticas em toda a região. Mas ter mais opções torna mais difícil para os países interromperem o fornecimento de energia proveniente da região.

Os importadores de energia também estão agindo rapidamente para diversificar fora do Golfo Pérsico, seja comprando mais combustível dos Estados Unidos ou fazendo planos para reiniciar usinas nucleares. Essas tendências provavelmente serão duradouras, dizem especialistas em energia. Elas poderiam dar vantagem aos produtores de petróleo e gás que não estão à mercê de pontos de estrangulamento marítimos e acelerar a transição para longe do petróleo e do gás.

Mas reformular as rotas de comércio de energia para priorizar a resiliência — em vez da eficiência — será caro. Tais investimentos levarão tempo e provavelmente elevarão os preços da energia para os consumidores, disse Spencer Dale, que até recentemente era economista-chefe da petrolífera BP, com sede em Londres.

“O mundo está agora mais incerto, mais vulnerável do que antes”, disse Dale, atualmente professor visitante na London School of Economics and Political Science. A resposta racional é compensar isso, tornando o sistema energético mais resiliente às turbulências geopolíticas, afirmou ele. “Mas tudo isso tem um custo.”